철도기본용어사전/운전(運轉)13 상비역 상비역 常備驛 じょうびえき 常備駅 standing freight car station 특수한 구조(構造)를 가지는 *화차(*돈적차(豚積車) 등)는 어디에서나 공통으로 사용할 수 있는 것은 아니기 때문에, 일정한 *역(驛)을 지정(指定)하여 사용이 끝나면 그 역에 되돌리도록 하여, 그 역에 상비(常備)하도록 하면 효율(效率)이 좋다. 이러한 역을 그 화차의 "상비역"이라 한다. *사유화차(私有貨車) 및 *사업용 화차(事業用貨車)에 대해서도 관리상(管理上) 또는 운용상(運用上) 같은 이유로 상비역이 정해져 있다. 한글 색인 일어 색인 알파벳순 색인 ⓒY&Y 발행일 20110127 최종갱신일 20110331 2024. 2. 15. 상자 다이어 상자 다이어 箱子dia はこ 箱ダイヤ path, duty *운전사(運轉士)의 업무로서 하루의 행로(行路)를 중심으로 쓰여지며, 운전구간(運轉區間)이나 시각(時刻), 순서(順序)를 열기(列記)한 결과의 도표(圖表), 상자의 형태으로 완성된 것을 "상자다이어" 라고 하기도 한다. *행로표(行路票) 또는 *사업표(仕業票)와 같다. 한글 색인 일어 색인 알파벳순 색인 ⓒY&Y 발행일 20110127 최종갱신일 20110331 2024. 2. 15. 상호 직통 운전 상호 직통 운전 相互直通運轉 そうごちょくつううんてん 相互直通運転 mutual direct operation, through service 복수(複數) 의 철도회사(鐵道會社) 간에, 서로 타사(他社)의 *선로(線路) 로 *열차(列車)를 *직통운전(直通運轉)하는 것을 말한다. 흔히 있는 형태는 *근교철도(近郊鐵道)가 도심의 *지하철(地下鐵)로 *승입(乘入)하고, 지하철도 도심에서 근교철도로 승입하여 직통운전을 실시하는 형태이다. 또한, 근교철도가 지하철을 경유하여 다른 근교철도로 승입하는 경우도 있다. *여객(旅客)의 편리성(便利性)이 확대(擴大)되고, 근교철도의 *터미널역(terminal驛) 혼잡도 완화된다. 상호직통운전을 하기 위해서는 *차량한계(車輛限界) 등, *차량(車輛)의 규격(規格)을 맞출 필요가.. 2024. 2. 15. 선로 공용 선로 공용 線路共用 せんろきょうよう 線路共用 track sharing 다른 철도업자(鐵道業者)가 *선로(線路)를 공용(共用)하는 것. 양자(兩者)의 계약(契約)에 의해서 제조건을 결정할 수 있다. 사진은 그 예로 하나의 *복선(複線)을 각각의 철도업자가 서로 공용하고 있으며, 바로 앞 역에 제각기 승강장을 가지고 있다. 한글 색인 일어 색인 알파벳순 색인 ⓒY&Y 발행일 20110127 최종갱신일 20110331 2024. 2. 15. 스위치백 정거장 스위치백 정거장 switchback停車場 ていしゃじょう スイッチバック停車場 switchback station *정거장(停車場)의 배선형식(配線形式)에 의한 분류(分類)의 하나로, *착발선(着發線)이 *되돌림운전에 의해 *열차(列車)의 착발을 할 수 있도록 한 *중간정거장(中間停車場). 급구배(急勾配)의 도중에 역을 설치하는 경우에, *구배(勾配)를 완만하게 함으로서 착발을 용이하게 하거나, 산악지구(山岳地區)에서 일단 열차의 방향을 전환(轉換)시킴으로서 구배 그 자체를 완만하게 한다거나, 단지 *배선(配線)의 형편상 되돌림식으로 하는 것에 목적이 있다. 한글 색인 일어 색인 알파벳순 색인 ⓒY&Y 발행일 20110127 최종갱신일 20110331 2024. 2. 15. 신호기외 정차 신호기외 정차 信號機外停車 しんごうきがいていしゃ 信号機外停車 signal outside stopping *열차(列車)가 *장내신호기(場內 信號機), *폐색신호기(閉塞信號機), *엄호신호기(掩護信號機)의 *정지신호(停止信號) *현시(現示)에 따라서, 그 앞에 정지(停止)하는 것을 "신호기외 정차"라고 한다. 간단하게 *기외정차(機外停車)라고도 한다. 한글 색인 일어 색인 알파벳순 색인 ⓒY&Y 발행일 20110127 최종갱신일 20110331 2024. 2. 15. 신호기의 내방 신호기의 내방 信號機의內方 しんごうき ないほう 信号機の内方 protection area of signal *열차(列車)가 *신호기(信號機)가 보이는 방향에 가까워질 때, 그 신호기의 뒤쪽을 "신호기의 내방"이라고 한다. 한글 색인 일어 색인 알파벳순 색인 ⓒY&Y 발행일 20110127 최종갱신일 20110331 2024. 2. 15. 신호기의 방호구간 신호기의 방호구간 信號機의防護區間 しんごうき ぼうごくかん 信号機の防護区間 protection section of signal *신호기의 내방(信號機의內方)을 "신호기의 방호구간"이라고 한다. 신호기에 의해 *열차(列車)의 운전(運轉)이 지시(指示)되어 내방(內方)에 다른 열차가 없는 것을 보증(保證)하는 구간(區間)이다. 또, *진행신호(進行信號)에 의해 신호기의 내방으로 들어갔을 때, 다른 열차가 들어오는 일을 막아 열차의 *안전(安全)을 지키는 구간(區間)이기도 하다. 한글 색인 일어 색인 알파벳순 색인 ⓒY&Y 발행일 20110127 최종갱신일 20110331 2024. 2. 15. 신호기의 외방 신호기의 외방 信號機의外方 しんごうき がいほう 信号機の外方 in approach of signal *열차(列車)가 *신호기(信號機)의 *현시(現示)가 보이는 방향(方向)에 가까워질 때, 그 신호기의 앞을 "신호기의 외방"이라고 한다. 한글 색인 일어 색인 알파벳순 색인 ⓒY&Y 발행일 20110127 최종갱신일 20110331 2024. 2. 15. 신호 모진 신호 모진 信號冒進 しんごうぼうしん 信号冒進 SPAD, signal passed at danger, red signal violated, driving through signals *동력차승무원(動力車乘務員)이 제동기(制動機) 취급을 잘못하거나 또는 *신호기(信號機)의 오인(誤認)·불확인(不確認)에 의해서 *정지신호(停止信號)를 *현시(現示)하는 신호기를 넘어 진입(進入)한 경우를 말한다. 한글 색인 일어 색인 알파벳순 색인 ⓒY&Y 발행일 20110127 최종갱신일 20110331 2024. 2. 15. 후발 열차 후발 열차 後發列車 こうはつれっしゃ 後発列車 following start train 복수(複數)의 *열차(列車)가 같은 *선로(線路)를 같은 방향으로 계속하여 운전하는 경우, *폐색구간(閉塞區間)에 먼저 들어간 열차가 폐색구간을 나오고 나서 들어가는 뒤의 열차를 "후발열차"라고 한다. 한글 색인 https://alcoholicdrink.tistory.com/2936 한글 색인 일어 색인 https://alcoholicdrink.tistory.com/2935 일어 색인 한글 색인 https://alcoholicdrink.tistory.com/2936 알파벳순 색인 https://alcoholicdrink.tistory.com/2934 ⓒY&Y 발행일 20110127 최종갱신일 20110127 alco.. 2023. 12. 17. 협조 운전 협조 운전 協調運轉 きょうちょううんてん 協調運転 cooperative operation 동력형식(動力形式)이 다른 *동력차(動力車), * 기관차(機關車)가 서로 협력하여, 상태를 맞춰 하나의 *열차(列 車)로서의 운전(運轉)을 해 나가는 것을 말한다. 산악지형(山岳 地形)의 험난한 *구배(勾配)를 기관차와 *전차(電車)가 "협조운전"한 예나, 전차와 *기동차(氣動車)의 협조운전의 예가 있다. 한글 색인 https://alcoholicdrink.tistory.com/2936 한글 색인 일어 색인 https://alcoholicdrink.tistory.com/2935 일어 색인 한글 색인 https://alcoholicdrink.tistory.com/2936 알파벳순 색인 https://alcoholic.. 2023. 12. 10. 이전 1 2 다음 반응형
